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交流发电机及调节器应急检修方法

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交流发电机及调节器应急检修方法

发布日期:2018-06-21 作者: 点击:

交流发电机及调节器由于结构简单、工作可靠、维修方便,因而在汽车上得到了广泛应用。当交流发电机及调节器出现以下几种情况时,一般情况下,可采用下列方法进行应急检修。

  (1)当电子式调节器或触点式调节器与交流发电机搭铁方式不匹配而又急需使用时,可通过改变交流发电机磁场绕组的搭铁方式,来使交流发电机与调节器的搭铁方式一致。

发电机调节器

  (2)检查交流发电机是否发电时,若一时无试灯或万用表,可用汽车上的熔断丝或其它细导线在交流发电机B+接柱上搭铁刮火,若有火花,则可基本确定交流发电机发电;若无任何反应,则说明交流发电机不发电。

  (3)当广西汽油发电机设备交流发电机中有一只二极管击穿短路时,若发现及时,可将这只损坏的二极管引线剪断以应急(此时交流发电机仍可发电),一有条件后,则应立即更换新件。了ABB公司之外,法国GEC—ALSTOM公司、日本三菱等公司也先后开发出了SF6发电机断路器。GEC—ALSTOM公司生产制造发电机的历史较长,虽然它也生产SF6发电机断路器,但它是以生产空气式发电机断路器见长。它生产的SF6发电机断路器发展较缓慢,而且容量也小。空气式发电机断路器的最大参数是:额定电压36kV,额定电流37500A,开断电流275kA。空气式发电机断路器是利用压缩空气作为绝缘介质和灭弧介质以及断路器的操作与冷却用气。

  (4)当电子式调节器有故障,一时无法修复、更换而又急需使用时,可用相应的触点式调节器代替,反之亦然。若触点式调节器有故障,一时无法修复、更换而又急需使用时,在道路条件较好的情况下,还可利用触点式调节器上的调节电阻或汽车灯泡的灯丝电阻来限制交流发电机的输出电压,但此时应严格控制发动机转速。一有条件后,则应及时修复或更换。虽然空气式发电机断路器是一种系列性强、通用性高的产品,但其外形尺寸大,占地多,价格昂贵,且还需另外设置压缩空气系统。日本三菱公司于1977年开始生产发电机断路器采用的绝缘介质是SF6气体,其最大开断电流为110kA,开断次数10次;开断额定电流42000A时的开断次数为50次。目前开断电流为125kA的发电机断路器正在制造中。


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关键词:交流发电机,发电机调节器,发电机检修方法

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